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从沈阳市来看，第三季度职业供求状况分析显 降幅达39.55%和3.10%。形成对比的是，第三产业需求人数同比增长3.15%，可见，第三产业是失业人员再就业的主要领域。
然而，如何去产能的内生动力，做到和市场双手并用，需要坚定改革的决心和勇气，保持更强的定力和耐力。、高度。第二，地方和企业在去产能方面也已经形成高度共识。今年前7个月，粗钢消费下降了1.9%，800多万吨，煤炭消费下降了4%，8000多万吨，而在消费下降的情况下，价格还能够出现合理回升，说明现在钢铁煤炭价格的回升并不是需求增长带来的。
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从区域位置看，湛江地处粤、桂、琼接合部和环珠三角、泛珠三角的前沿地带，是广东省连接东盟、大西南、北部湾、海南经济特区等区域经济圈的桥梁和纽带，贴近钢铁消费市场，又可辐射至东南亚市场，形成宝钢在华南市场的主导力。
对比同样处于产能过剩的汽车行业，由于其集中度较高，效益仍然可观，利润率在制造行业中处于水平。副总经理刘卫东透露，2015年汽车总产能达4000万辆左右，产能利用率不到80%。据中汽协数据，2014年 家汽车企业销量2107.66万辆，占到总量89.72%。
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从２０１１年开始，钢铁市场进入了漫长的 年末的１８００元，吨钢利润从“一盘小炒肉”缩水为“一瓶矿泉水”，再到每吨亏损１００元以上……那么，带动钢价大涨的“风”和“火”到底在哪里呢。 为什么喊了多年的去产能不降反增呢。其中一个重要原因是各级地方过分依赖投资拉动经济增长，以廉价供地、税收减免、低价配置资源等招商引资，盲目建设。这突出为发展粗放，创新能力不强，优势产业发展不力，重复投资过多等，形成了产能大量过剩的局面。
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煤矿及超载各类检查，煤矿产量释放有限，周边电厂及焦企的补库，下游煤炭需求回升，民用市场冬储备煤，“金九银十”建材市场转好叠加经济回暖对钢筋、水泥等需求的拉动，以及进口煤的收缩政策等，煤价上涨顺理成章 1.煤炭市场供应偏紧 内蒙鄂尔多斯地区煤管票管控严格，长途拉运及地方站台销售状况好转，下源紧张陕西榆林地区，受环保影响部分煤场及露天矿生产受限，库存偏低，货源紧张雪上加霜的是，从9月11日开始的煤矿大检查，叠加中秋、“两节”将至，煤矿安全生产更加严格，煤炭。
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去年以来，在进行跟踪、考察、测算，从原料价格、物流成本、信息化水平、综合效益等方面考量之后，认为机械制造企业在这些方面的优势不大，与欧洲的一些制造企业相比没有什么区别，终放弃在实施这个大型制造项目。
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钢协统计数据显示，2015年重点钢铁企业亏损645.34亿元，亏损面达50.5%，在8亿吨钢产量和12亿吨粗钢产能的背景下，化解过剩产能迫在眉睫。今年的工作报告给出了钢铁行业去产能的“硬指标”，近三年淘汰落后炼钢炼铁产能9000多万吨。
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但是，随着价格连涨80之后，下游对高价坯料的接受度下降，加之贸易商也纷纷获利出货，一时市场供应过剩，价格从周三开始进入回调阶段。钢坯连续一个月宽幅震荡表明一方面资源紧张，另一方面也说明需求不旺。近两日，钢坯已连续回调30-50元，基本到位，预计本价格又将回升，下周延续这种宽幅震荡行情。
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